Kaufberatung  für Pedelec-Elektrofahrräder

Sie  haben vor sich ein Pedelec oder ein Elektro-Bike zu kaufen, hier bekommen Sie die wichtigsten Infos
zum Thema  E-Bike was Ihnen  bei der Kaufentscheidung hilft.
Fahrräder mit Elektromotor galten in der Vergangenheit nur für Radfahrer die 
körperlich  eingeschränkt waren. Die heutigen Elektrofahrräder haben mit diesem Image
nicht mehr zu kämpfen. Wer einmal ein solches Fahrrad gefahren hat, ist in der Regel von dem von dem elektrischen Unterstützung begeistert.
Längere Radtouren sind ohne  Probleme möglich. Anstiege und bergige Strecken sind
mit Leichtigkeit zu bewältigen.
Die Geräusch-Armen Elektromotoren arbeiten in der Hinterradnabe oder auch  in der Vorderradnabe. Dann gibt es  auch noch den Mittelmotor  hinter dem Tretlager.
Das ist die aufwendigste Lösung. Dieser benötigt einen speziellen Fahrradrahmen.

Bei dem Elektro-Fahrrad muss man zwischen folgenden verschiedenen Antriebstypen unterscheiden:

1.0  E-Bikes = mit der Hand Gas geben

Radfahren ist mit dem E-Fahrrad auch ohne Treten möglich.
Es ist also ein Fahrrad mit einem Modus wie bei einem Mofa und damit per Gesetzgeber auch kein Fahrrad mehr.
Wenn beim E-Bike die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h nicht überschritten wird und die Antriebskraft
nicht mehr wie 500 Watt beträgt, gelten diese  Räder als Leichtmofas.
Für die Benutzung ist eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen erforderlich.
Bei den E-Bikes wird der Antrieb über einen Drehgriff oder über einen Schaltknopf gesteuert, wie bei einem Mofa.
Da man trotzdem wie bei einem Fahrrad über Pedale verfügt, kann man wahlweise nur elektrisch, rein
über Pedalkraft oder im Mischbetrieb fahren.
Für ein E-Bike gilt folgendes: Mofaprüfung oder ein anderer Führerschein, Versicherungspflicht, Kennzeichen und Helmpflicht.

2.0  Pedelecs = mit der Tretbewegung Gas geben

Das heißt, dass der Elektromotor beim Treten zusätzlich Unterstützung liefert und die Antriebskraft verstärkt.
Tritt man nicht mehr in die Pedale, hört auch der Motor auf das Fahrrad anzutreiben.
Bei den Pedelecs unterscheidet man folgende Typen:

2.1  Pedelecs bis 25 km/std schnell

Der Motor darf nur eine Dauerleistung von maximal 250 Watt haben und die Höchstgeschwindigkeit darf mit der Unterstützung 25 km/h nicht überschreiten. Die Leistung des Motors wird über einen Bewegungs- oder auch über einen Kraftsensor automatisch an die Tretkraft des Radlers gekoppelt.
Über einen Schalter oder über ein Display am Lenker (siehe Bild) kann man die
Unterstützungskraft zusätzlich noch einstellen.

2.2  Pedelecs-S  bis 45 km/std schnell

Die schnellen Pedelecs  haben eine Motorunterstützung bis 45 km/h und haben eine Motorleistung bis 0,5KW Nenndauerleistung werden zulassungstechnisch als Kleinkraftrad behandelt.
Wichtig: Für ein S-Pedelec  braucht man einen Mofa-Führerschein, eine Versicherung und ein  Nummernschild.
Beim Kauf eines S-Pedelecs erhält man eine Betriebserlaubnis, die auch für die Versicherung benötigt wird.
Einzelzulassungen von selbst gebauten S-Pedelecs sind möglich, aber es ist sind hohe Kosten- und Zeitaufwand zu erwarten. Für eine Änderung an einem S-Pedelec  wie zum Beispiel andere Reifen oder Felgen bedarf es einer Genehmigung.

3.0  Verschiedenen Antriebssysteme

3.1  Vorderrad-Antrieb:
Unabhängiger Betrieb von der Muskelkraft möglich. Nabenschaltung oder Kettenschaltung sind möglich.
Vorderrad kann unter Last schnell durchdrehen.
Rekuperation (Energie-Rückgewinnung bis 10 % möglich.
3.2  Hinterrad-Antrieb:
Bei glatten Untergrund bessere Traktion, Betrieb ohne Muskelkraft nicht möglich, keine Nabenschaltung möglich.
Rekuperation (Energie-Rückgewinnung bis 10 % möglich.
3.3  Tretlager-Antrieb (Mittelmotor):
Der Tretlager-Antrieb hat ein neutrales Fahrverhalten und eine kompakte Bauform und ist weniger störanfällig.
Nabenschaltung und Kettenschaltung sind möglich.
Rekuperation (Energie-Rückgewinnung nicht möglich.

4.0  Welche Elektro-Fahrräder Radtypen gibt es?

4.1  Das Touren-Pedelec
Diesen Radtyp kann man im Grunde mit einem Trekkingrad vergleichen, nur das dieses Rad eine
Unterstützungkraft hat. Das Rad eignet sich für Radtouren, für die Radreise, aber auch für die Fahrt zur Arbeitsstelle. Die Ausstattung gibt es auch mit einer Vollfederung.
4.2  Das Komfort—Pedelec
Diesen Radtyp (siehe Bild oben) kann man durchaus mit einem Cityrad vergleichen
mit zusätzlicher Unterstützungkraft. Das Komfort—Pedelec eignet sich für Gelegenheitsfahrer, Radausflüge, Cityfahrten und Berufstätige. Durch eine Infarot-Verriegelung kann dieser Fahrradtyp zusätzlich gegen Diebstahl geschützt werden.
4.4  Das Sportliche—Pedelec
Dieser Rad-Typ ist für Leute gedacht, die gern sportlich und schnell fahren wollen.
Höchst-Geschwindigkeiten  von 35 km/h bis 45 km/h  sind möglich.
Das Sportliche-Pedelec kann man je nach Radtyp mit einem Fitnessbike oder mit
einem Crossrad vergleichen.

5.0  Welche Batterien gibt es für Elektro-Fahrräder?

5.1  Die Lithium-Technologie
Dieser Batterietyp ist zur Zeit Stand der Technik und werden heute verwendet.
Vorteile:
a)  Sind leicht 
b)  Überleben auch längere Ruhepausen
c)  Hohe Lebensdauer, 500 bis 1000  Voll-Ladezyklen sind je nach Hersteller möglich.
d)  Schnelle Aufladung und geringe Selbstentladung.
e)  Sichere Technologie

5.2  Nickel-Metallhydrid
Dieser Batterie-Typ war bis 2002 Stand der Technik.
Vorteile: Umweltfreundliche Inhaltsstoffe
Nachteile: a) Geringe Lebensdauer b) Eine hohe selbst Entladung.
5.3  Nicken-Cadmium
Dieser Batterie-Typ ist langlebig aber auch giftig.
Vorteile: a) Lange Lebendauer
Nachteile: a) Hohe Selbstendladung b) enthält giftiges Schwermetall
5.4  Blei-Batterien
Diese Technologie ist veraltet und sollten nicht mehr eingesetzt werden.

6.0  Was muss beim Kauf eines Elektrofahrrades beachtet werden?

 1)  Wichtig:  Eine ausgiebige Probefahrt mit den verschiedenen Antriebskonzepten und Rädern sollten Sie auf jeden
      Fall machen. Für ein gutes Rad sollte man zwischen  1600,- bis  2200,- €  einplanen.
      Die sportlichen Elektroräder kosten  bis  3500,- €  und mehr.

 2)  Achten Sie auf den für Sie richtigen Radtyp, die Ausstattung und die Rahmenhöhe.)
      Eine Hilfestellung bekommen Sie auf der Seite  » Fahrrad-Kaufberatung
 3)  Kaufen Sie das Rad nur bei einem Fachhändler von einem bekannten Hersteller und kein No-Name Produkt?
 4)  Ist ein guter Service für das Rad in Ihrer Nähe vorhanden?
 5)  Wenn Sie Steigungen und Berge fahren, sollte die Unterstützung durch den Elektro-Motor Ihren
      Ansprüchen entsprechen.
     Achtung: Es gibt auch Elektroräder (Antriebe), die nicht für Steigungen und Berge geeignet sind.
     Achten Sie beim  Kauf darauf.
 6)  Die Reichweite der Batterien  die in der Regel zwischen 40 bis 80 km liegt,  ist abhängig vom Grad der  
      Unterstützung die Sie wählen, von dem Streckenprofil (flach oder bergig), Fahrergewicht einschl. Gepäck,
      welche Gänge gefahren werden  und von der Kapazität der Batterie.
      Achten Sie darauf, dass die  Reichweite der Batterie in etwa mit Ihrer Tourenlänge übereinstimmt
 7)  Kann man die Batterie ohne großen Aufwand herausnehmen  und abschließen.
 8)  Das Rad sollte man noch tragen können. Das Durchschnittsgewicht aktueller Elektrofahrräder beträgt ca. 25 kg.

 9) Achtung dieser Punkt ist besonders wichtig:
       Achten Sie auf die Länge der Garantiezeit, insbesondere für die Batterie.  Kaufen Sie nur ein Rad, dass eine
       Batterielebendauer von mindestens 2 Jahren hat oder eine  Garantie auf 500  bis  1000 Voll- Ladezyklen.
       Die Batterien sind teuer und kosten von 350,- bis 800,- €.

10)  Welche Batteriegrößen (Ah) gibt es ?
        Die verschiedenen Hersteller bitten folgende Größen an: 8 Ah, 10 Ah, 12 Ah, 15 Ah, 18 Ah .
11)  Welche Batteriegröße brauche ich ?
   Die  Reichweite der Akkus ist von folgenden Bedingungen abhängig:
  1)  Von der Kapazität des Akkus ( 8, 9, 10, 12 oder 18 Ah)  und einer vollständig geladenen  Batterie.
  2)  Vom der gewählten  Unterstützung  und  der Geschwindigkeit
  3)  Vom Gelände was gefahren wird  (Flach oder Bergig)
  4)  Von der Temperatur und vom Wind
  5)  Anzahl   der Anfahrten
  6)  vom  Gewicht des  Rades  einschl.  Fahrer
Es sind Reichweiten bis  140 km möglich.
Für eine Tourenlänge von 60 bis 70 km sollten man schon einen 12 Ah Akku einplanen.

7.0  Welche Nachrüstsätze gibt es für Fahrräder?

Die Firma BionX verkauft Nachrüstkits für Fahrräder mit Kettenschaltungen.
Dieser Bausatz besteht aus: Hinterrad mit Motor, AKU, Ladegerät und Kleinteile.
Kosten je nach Ausstattung von ca. 950,- bis 1950,- € .
Die Firmen Bafang, Ansmann, Schachner,Elfei,Tongin und Trans X PSD  bauen Nachrüstsätze für
Vorderrad- und Hinterradantriebe.
Von der Firma Elektrofahrrad-Einfach gibt es preiswerte und gute Umbausätze mit dem Namen Bafang/Elfei.
Man kann ein MTB, Crossrad oder Trekkingrad mit einem Vorderrad- oder mit einem Hinterradantrieb ohne großen Kostenaufwand elektrifizieren. Die Kosten für einen kompl. Umbausatz betragen je nach Akku und
Zubehör ca. 700,- bis 850,- €.
Wär ein bisschen handwerkliches Geschick hat, kann den Umbau selber vornehmen.
Hier der Shop: www.elektrofahrrad-einfach.de

8.0  Welche Elektroräder haben beim Test gut abgeschnitten

8.1 Pedelecs wie Touren-und Cityräder

Gute Räder gibt es zum Beispiel von Kalkhoff, Victoria,Fleyer,Raleigh,Hercules, Heinzmann, Panther, Giant , Winora,
Pegasus, Bauer, Batavus,Kettler,Diamt,Radon,Simplon und Focus-Urban.

8.2  Pedelecs-S  sportliche  Räder bis  45 km/std schnell

Räder von Kalkhoff Pro Connect, Fleyer Street, Vicktoria-Hockenheim,Simplon, Focus-Jarifa, Raleigh Dover und Leeds.

8.3 Gelände taugliche Elektro-Räder

Bikes von KTM, Vital-Bik, Wheller-Falcon, Ave-GT, Fleyer X-Serie, Focus-Jarifa, Stevens

 Achtung: Die Räder von Kalkhoff, Victoria und Raleigh sind teilweise Baugleich.

» Testberichte über Elektro-Fahrräder von  Extraenergy gibt es hier
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